Goed onderhouden Zeiljacht Rival 34

(English Below)

Goed onderhouden Rival 34 met diepe kiel, gebouwd in 1972. De rival 34 won meerdere befaamde prijzen in haar tijd, met de OSTAR (solo transatlantic) in de jaren zeventig als beste voorbeeld. Ze is een geboren oceaan zeiler, geschikt voor grote tochten zowel solo als met bemanning. Ze is een relatief zware jacht die haar zeer zeewaardig en vrijgevig maakt. Ze zeilt zo zeer comfortabel door zwaar weer, met een kleine toegeving voor prestaties in weinig wind. Ze is een zeer stabiele, koershoudende jacht die goed voelt aan het roer. Daarbovenop heeft ze een prachtige vorm en lijn die de Rival /Bowman werf typeert.
Met haar relatief lage rating (werd soms mee ge-raced in CR klasse) is ze een goede kandidaat in wedstrijden op gecorrigeerde tijd.
Boven de waterlijn werd de romp herschilderd in 2021 met hulp van Vandamme/Vanwelden Shipyards in België. Onder de waterlijn werd de romp elk jaar onderhouden volgens het advies en onder toeziend oog van de werf.
Er werd een zonnepaneel toegevoegd, alle ruiten werden opnieuw waterdicht gemaakt met marine silicone, een em-trak AIS B+ met wifi en bluetooth werd geinstalleerd, nieuwe spinnakerboom, nieuw roer en meerdere andere toevoegingen. Ze is klaar om lange tochten te maken en we zijn hiermee op zoek naar een nieuwe eigenaar om van haar te genieten en om voor haar te zorgen.
Hieronder een inventaris van wat er zich aan boord bevindt:

Installaties:
- Autohelm ST4000+
- Dieptemeter
- LOG (moet gecheckt worden)
- Garmin GPS 120 XL
- Webasto
- Em-Trak B954 AIS B+ met wifi, bluetooth en splitter naar de VHF antenna (mogelijk om bv op navionics op tablet/gsm alle AIS targets te zien)
- 110W zonnepaneel, laadregulator kan nog een tweede paneel en eventueel een windmolentje erbij nemen
- Skanti VHF 3000
- Mobitronic batterijlader
- Zekeringskastje, extra 220V stopcontacten in slaapkamer en living (op walstroom)
- radio met speakers binnen en buiten
- Isotherm koelkast (zeer zuinig, ca 1,15 Amp/u) met vriesvakje
- Gasfornuis (2 pitten) met oven (2 gasflessen aanwezig)
- Tafel kan gezakt worden, kussens aanwezig om extra dubbel bed te maken.
- CQR anker met 3m ketting en 30m dyneema
- Ankerwinch (niet elektrisch)
- Huisbatterij 150 Ah (80% ontlaadbaar) uit 2021 en startbatterij (100 Ah) uit 2022
- Buiskap
- Zonnetent
- Vaste watertank (200 liter) onder vloerplaten

Zeilen & tuigage:
- Grootzeil (goede staat)
- Genua 120% (2018, goede staat, zeer versatiel en goed zeil op deze boot)
- Genua 135%
- Furlex met dubbele groef
- Symmetrische spinnaker met sok
- Nieuwe spiboom (70mm diameter)
- Wegneembare extra voorstag (voor voorzeil op leuvers)
- Lazy bag met lazyjacks

Propulsie:
- Motor: Yanmar 3GMF 20hp
- Vaste 3-bladschroef
- 65 liter Roestvrij staal dieseltank
- Extra filters, impellor etc aanwezig


Veiligheid:
- Liferaft (laatst gekeurd 2019)
- Zwemtrap fender
- Lifebuoy
- MOB retriever lijnen
- Flares
- brandblusser
- branddeken
- MOB licht
- Manuele bilgepomp





Well maintained deep keel Rival 34, built in 1972. The rival34 won multiple famous prices as on of the first designs won the OSTAR (solo transatlantic) in the 70’s for example. She is an ocean cruiser, perfectly fit for solo/shorthanded/family cruising on a relatively low budget. She is quite heavy which makes her an extremely seaworthy yacht that sails very comfortably through heavy weather, slightly sacrificing light wind performance. She is a very stable yacht which feels lovely and steady on the helm. On top of that she has a beautiful shape, typical for the Rival / Bowman yard.
With her relatively low rating (was sometimes raced in CR class), she is also a good competitor in sailing races on corrected time.
Above the waterline, the hull has been repainted in 2021 with the help of Vandamme/Vanwelden Shipyards in Belgium. Below waterline the hull has been maintained every year as adviced by the shipyard.
Solar power has been added, all windows have been re caulked and made watertight, an em-trak AIS B+ with wifi and bluetooth has been installed, new spinnaker pole, new rudder, and numerous other more works/upgrades have been carried out. She is ready to sail big voyages and we are looking for a new owner to enjoy and take care of her.


Installations:
- Autohelm ST4000+
- Depth meter
- LOG (has to be checked)
- Garmin GPS 120 XL
- Webasto
- Em-Trak B954 AIS B+ with wifi, bluetooth and splitter to VHF antenna (ex: possible to connect with phone/tablet and see all AIS targets on navionics)
- 110W solar panel, charge regulator can handle another panel and a small windmill
- Skanti VHF 3000
- Mobitronic battery charger
- Fuse box, extra 220V plugs in living and sleeping are in the front (on shore power)
- Radio with speakers inside and outside
- Isotherm fridge (very economic, approx 1,15 Amp/hour) with freezing compartment
- Double pit gas furnace with oven, 2 gas bottles present
- Table can be lowered and rigged to extra double bed
- CQR anchor with 3m chain and 30m dyneema
- Ankerwinch (not electric)
- ‘Home’ battery 150 Ah (80% dischargable) of 2021 and startbattery(100 Ah) of 2022
- Sprayhood
- Sun tent
- Watertank of 200 liters under floorplates


Sails & rigging:
- Mainsail (good state)
- Genua 120% (2018, good state, versatile and effective sail for this yacht)
- Genua 135%
- Furlex with double track
- Symmetrical Spinnaker with sock
- New spinnaker pole (70mm diameter)
- Extra forestay for foresail with hanks
- Lazy bag with lazyjacks

Propulsion:
- Motor: Yanmar 3GMF 20hp
- fixed 3-blade propellor
- 65 liter stainless steel dieseltank
- Extra filters, impellor etc


Safety:
- Liferaft (last inspected 2019)
- fender swimming ladder
- Lifebuoy
- MOB retriever lines
- Flares
- fire extinguisher
- Fire blanket
- MOB light
- Manual Bilgepump